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Reisemobile LOGO von Logemann
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LOGO Logemann aus Oldenburg bis 2002 auch unter LOGO Reisemobile tätig stellte Wohnmobile her auf speziellen US Bus-Fahrgestellen von Spartan Chassis und wurde erstmals auf dem CaravanSalon in Düsseldorf vorgestellt 1996, siehe Bildbericht bei Zeitschrift Reisemobil International aus 1996.
LOGO Mobile sind Einzelanfertigungen mit anspruchsvollster Technik. Qualität. Stil. Markantem Design in handwerklicher Perfektion. LOGO Reisemobile die hier aufgeführt, sind alle so gebaut das von den Abmessungen und Gewichten ein Pannenschutzbrief von Automobilclubs für wenig Geld zu erhalten ist inkl. der Bergung und Aschleppung (Stand 2020).
Alle Fahrzeuge sind ähnlich wie bei VARIO Reisemobile im Aufbau, Wände, Dach und Boden 50mm Sandwich GFK mit PU-Schaum Isolierung. Tanks in gedämmten Staukästen im Fahrzeugrahmen. Seitenscheiben Isolierverglasung. Darüber hinaus mit einem stabilen Hilfsrahmen aus Aluminium versehen welcher im Heckbereich doppelt verstärkt ist bei den Heckmotormodellen.
Bei den Heckmotormodellen ist seitlich noch eine große Heckgarage vorhanden mit einer Serviceklappe für den zusätzlichen Zugang zum Motor und Getriebe zu der normalen Klappe von innen im Heck unter dem Bett und der normalen Heckklappe. Dieser seitlich Zugang hat den Vorteil das bei einem Werkstattaufenthalt alles von außen gemacht werden kann und somit innen alles sauber bleibt.
Mobile von Logemann sind Einzelanfertigungen mit anspruchsvollster Technik. Qualität. Stil. Markantes Design in handwerkliche Perfektion.
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LOGO 880 Rohbau
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Auf Spartan EC 2242 Fahrgestell, Heckmotor Cummins B 5.9 Liter Turbo-Dieselmotor 210PS, Allison 542 Autmatikgetriebe und mit Blattfederung.
Zulässiges Gesamtgewicht 7,49T. Länge 8,90m. Höhe 3,15m. Breite 2,40m.
Aufbau Wände, Dach und Boden 50mm, Sandwich GFK mit PU-Schaum Isolierung. Tanks in Gedämmten Staukästen im Fahrzeugrahmen. Seitenscheiben Isolierverglasung.
Baujahr 1998. Zuletzt gesehen bei Mobile.de 2019 als Rohbau für 45.000,–€.
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Logomobil 1999
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LOGO 240IS 8700 auf Spartan Fahrgestell, Cummins Diesel 179 PS mit Allison Auomatikgetriebe Typ542 Baujahr 1999
Einezellbetten im Heck, 7490Kg Gesamtgewicht, Luftgefedertes Fahrgestell mit achsweie heben und senken, elektrische Frontrolladen, SCorean Arbeitsplatte, Alde WW-Heizung mit Fußbodenheitung,
Frischwasser 480Ltr., Abwasser 280Ltr., Fäkalientank 150Ltr., Fahrzeuglänge 8700mm, Breite 2410mm,Höhe 3150mm.
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Quelle: Zeitschift Reisemobil International aus dem Jahr 1999
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LOGO Airglide 900
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LOGO Airglide 900 Individual Baujahr 1996 Turbodiesel 210PS Heckmotor mit Allison 542 Automatikgetriebe auf Spartan Fahrgestell. 7,49 Tonnen Geamtgewicht. 8,90m Länge, 2,45m Breite, 3,15m Höhe. Vollluftgefedertes Reisemobil auf Spartan Chassis.
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Quelle: Zeitschift Reisemobil International aus dem Jahr 1996
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Heckgarage für Motorroller oder Fahrräder mit Zugang zu Motor und Getriebe.
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LOGO Liner
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LOGO Liner auf Spartan ChassisEC2242 mit B5.9 Cummins Turbodiesel Heckmotor, Allison Automatikgetriebe, Vollluftfederung, heben und senken Hinterachse und Vorderachse, Motorradgarage im Heck seitlich, Isolierverglasung seitlich,
Bereifung 245/70R19.5,
Länge 8,90m, Breite 2,45m, Höhe 3,15m. Zulässige Gesamtgewicht 7.490Kg
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LOGO 230 is 7400
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LOGO 230 is 7400
Fahrgestell Renault mit Heckmotor und automatik. 122PS. Länge 7,30m,Breite 2,30m, Höhe 3,15m
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LOGO Spira auf Mercedes 815
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LOGO Spira auf Mercedes 815 Vario Frontmotor Fahrgestell und Heckantrieb
Besonderheit die Anordnung von 6 Einzellsitz 7,49t Gesamtgewicht
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Allison Automatikgetriebe
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Allison Automatikgetriebe, Leergewicht 5.310Kg, zul. Gesamtgewicht 6.300Kg.
Länge 8,00m, Breite 2,45m, Höhe 3,10m.
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LOGO-Mobil auf MAN mit Heckmotor
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